အခွေမော်တော်ကား ဝိုင်ယာကြိုးများကို အစုအဝေး၊ အကာအကွယ်၊ လျှပ်ကာ၊ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုလျှော့ချရေး၊ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လုံခြုံသောအစိတ်အပိုင်းများအတွက် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာပြီး ဒီဇိုင်းအယူအဆများ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ကြိုး၏တည်နေရာပေါ် မူတည်၍ တိပ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လိုအပ်ချက်များမှာ ပိုမိုကွဲပြားလာပါသည်။ အမျိုးမျိုးသောပုံစံများနှင့် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများပါဝင်သည့် တိပ်ခွေအများအပြားသည် မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးများအတွက် ခိုင်ခံ့သောကာကွယ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုတို့ကိုသေချာစေရန် စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်တစ်ခွင်တွင် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။
မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးကြိုးများတွင် အသုံးပြုသည့်တိပ်ခွေများအတွက်၊ အရေးကြီးသောလက္ခဏာများမှာ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ မီးတောက်မငြိမ်ခြင်း၊ ဆူညံသံလျော့ချနိုင်မှု၊ ဝါယာကြိုးများဖြင့် လိုက်ဖက်မှုရှိခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ မှိုတက်ခြင်းနည်းပါးခြင်းနှင့် ဆီနှင့်ချေးယူခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ယာဉ်ကျယ်ဝန်းသော ဝါယာကြိုးကြိုးများအတွက် အပူချိန်နိမ့်သော လိုအပ်ချက်သည် -40°C ဆက်တိုက်ဖြစ်နေသော်လည်း၊ အပူချိန်မြင့်သောလိုအပ်ချက်များသည် ယာဉ်အတွင်းရှိ သီးခြားတည်နေရာပေါ်မူတည်၍ သိသိသာသာကွဲပြားပါသည်။ ယာဉ်ကိုယ်ထည်တစ်လျှောက် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်များ ကွဲပြားကာ မတူညီသောနေရာများတွင် အသုံးပြုသည့်တိပ်များအတွက် မတူညီသော အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ လိုအပ်သည်- အင်ဂျင်ခန်းအတွက် 105°C–150°C နှင့် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းအတွက် 85°C–105°C။ အသေးစိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်ကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
အင်ဂျင်ခန်းကြိုးများအကြောင်း- ဤဧရိယာသည် အမြင့်ဆုံးပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်ကို ခံစားရသည်။ အင်ဂျင်ဘလောက်အထက်တိုက်ရိုက်ကဲ့သို့သော သီးခြားနေရာများတွင်—အထွတ်အထိပ်အပူချိန် 135°C သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး hood အောက်ရှိအပူချိန်သည် 95°C ထိရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်နှင့် နီးကပ်စွာအသုံးပြုသော တိပ်ခွေများသည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားရပါမည်။
အင်ဂျင်ကြိုးများတွင် အသုံးပြုသောတိပ်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ရည်ရွယ်ချက် နှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်သည်- ကြိုးသည် အကာအကွယ်ပြွန်မရှိသည့်အခါ၊ တိပ်သည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် အနည်းဆုံး 130°C လိုအပ်သည်၊ ကြိုးသည် အကာအကွယ်ပြွန်ကို အသုံးပြုသောအခါ၊ တိပ်သည် ပိုက်ကို အဓိကအားဖြင့် လုံခြုံစေပြီး အပူခံနိုင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် အနည်းဆုံး 105°C လိုအပ်သည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ ကြမ်းပြင်၊ ခေါင်းစီးနှင့် တံခါးများကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်းကြိုးများအတွက်- အစိတ်အပိုင်းများသည် ခရီးသည်ခန်းအတွင်း၌ တည်ရှိသည်; ဤနေရာများတွင် 85°C အပူခံနိုင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ Flame Retardancy
တိပ်ပြားပေါ် မူတည်၍ မီးမလောင်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများ ကွဲပြားသည်။ အချို့သည် မီးမလောင်ဘဲ၊ အချို့မှာ လောင်ကျွမ်းမှုကို ထောက်မနိုင်၊ လောင်ကျွမ်းမှုကို တားစီးခြင်းမရှိ၊ အချို့မှာ လောင်ကျွမ်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ မီးမလောင်နိုင်သော PVC တိပ်သည် အတွင်းပိုင်းဝါယာကြိုးကြိုးများအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း၊ ကြမ်းတမ်းသောမျက်နှာပြင်များနှင့် ချွန်ထက်သောအစွန်းများသည် တိပ်များကို ကိုက်ဖြတ်နိုင်ပြီး ကြိုးသည် ၎င်း၏လျှပ်ကာ၊ ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းရည်များ ဆုံးရှုံးစေခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းသောဖြစ်ရပ်များအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤအရေးပါသောနေရာများတွင်အသုံးပြုသောတိပ်များသည် မြင့်မားသောပွန်းပဲ့ခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်များနှင့် တံခါးများအတွက် ဝါယာကြိုးကြိုးများကို စာရွက်သတ္တု သို့မဟုတ် တောင့်တင်းသောပစ္စည်းများနှင့် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ အချို့သော ပင်မလိုင်းများ၊ အကိုင်းလိုင်းများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းများသည် အပြည့်အဝ မလှုပ်ရှားနိုင်သောကြောင့် ကြိုးနှင့် တောင့်တင်းသောပစ္စည်းများကြားတွင် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တိုက်မိမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ထွက်ပေါ်လာသော ဆူညံသံသည် ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များအတွက် မသက်မသာဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ဤနေရာများတွင် အသုံးပြုသော တိပ်များသည် ထိရောက်သော ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးရပါမည်။
အသုံးများသောတိပ်ကော်များတွင် acrylic၊ ရော်ဘာ၊ ဓာတုရာဘာ၊ နှင့် polyacrylate ဖိအား-အထိခိုက်မခံသောကော်များပါဝင်သည်။ ကြိုးပတ်ပတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လိုက်ဖက်ညီမှု ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်—ဥပမာ၊ စံတိပ်ခွေများသည် ဟေလိုဂျင်မပါသော ဝါယာကြိုးများဖြင့် လိုက်ဖက်ညီမှု မရှိတတ်သည်— ထို့ကြောင့် ဤအချက်ကို ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
အတွင်းပိုင်းဝါယာကြိုးကြိုးများတွင် အသုံးပြုသည့်တိပ်များသည် မြူခိုးထုတ်မှုနည်းပြီး မတည်ငြိမ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို ပြသရပါမည်။ ဤစံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီပါက ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်များ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ယာဉ်စီးနင်းသူ၏ အာရုံခံစားမှုကို ထိခိုက်စေသည့် အရာများနှင့် အနံ့ဆိုးများကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော၊ ယာဉ်မောင်းသူ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျော့နည်းစေကာ ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ချေကို မြင့်တက်လာစေပါသည်။
အင်ဂျင်ခန်းသည် အက်ဆစ်နှင့် ဆီကဲ့သို့သော အရာများ ဝိုင်ယာကြိုးများကို သိသိသာသာ ခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်စေသည့် ရှုပ်ထွေးသောလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို တင်ဆက်သည်။ ဤကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများသည် တိပ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အင်ဂျင်နှင့် အင်ဂျင်ခန်းကြိုးများအတွက် အသုံးပြုသောတိပ်များသည် ဆီနှင့်ချေးများကို သာလွန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။
